Pour un artisan qui tourne en ville, le petit fourgon électrique n’est plus un pari. Trois modèles dominent le segment en 2026 : Toyota Proace City Electric, Nissan Townstar EV et Renault Kangoo Van E-Tech. Tous partagent la même promesse, zéro émission en agglomération. Pas les mêmes chiffres.
Le Proace City prend la tête sur l’autonomie
Côté rayon d’action, Toyota tient le haut du panier. Le Proace City Electric annonce environ 330 km d’autonomie réelle, le meilleur chiffre du segment d’après les essais de myutilitaire.com. Ajoutez 800 kg de charge utile et 3,3 m³ de volume, qui grimpent à 3,8 m³ avec le système Moduwork. De quoi caser l’outillage d’un plombier ou d’un électricien sans réfléchir au litrage.
Le Nissan Townstar EV joue plus serré. Sa batterie de 45 kWh donne environ 250 km en usage réel, pour 300 km annoncés. Suffisant pour une tournée urbaine, plus juste dès qu’on enchaîne les kilomètres péri-urbains. Discret face au Kangoo, il reste une alternative crédible pour qui roule surtout en centre-ville.
Le Renault Kangoo Van E-Tech, lui, sert de mètre étalon du segment par les volumes vendus. Il partage sa base avec le Townstar et le Mercedes eCitan, preuve que la plateforme compte autant que le badge.
Le vrai arbitrage : l’autonomie contre le prix d’usage
Choisir un compact électrique ne se résume pas à comparer des kilomètres. Le bon réflexe : raisonner en coût total. Nous avons détaillé la méthode dans notre calcul du TCO sur cinq ans, et la bascule se joue souvent sur le kilométrage annuel et la recharge au dépôt.
L’autre levier, c’est l’aide à l’achat. La prime CEE utilitaire électrique peut atteindre 7 250 euros et change radicalement l’équation pour une TPE. Pour les budgets les plus serrés, le ticket d’entrée a même fondu : le Maxus eDeliver 3 démarre à 15 900 euros HT aides déduites.
Reste la question du modèle. Un artisan qui charge lourd et roule au-delà de la ville visera le Proace City pour sa réserve d’autonomie. Un coursier ou un service de proximité 100 % urbain trouvera son compte dans le Townstar, souvent mieux placé en prix. Le Kangoo, valeur sûre, rassure sur le réseau et la revente.
Avant de signer
Vérifiez trois points concrets. La charge utile une fois la batterie déduite, car l’électrique pèse. La compatibilité de votre installation pour une recharge nocturne. Et la disponibilité réelle du modèle, certaines versions restant contraintes par les délais de production.
Pour comparer les offres près de chez vous, les concessionnaires VU sont référencés dans notre annuaire des exposants. Le bon compact électrique existe déjà pour votre métier. Encore faut-il le choisir sur vos tournées, pas sur une fiche technique.
