Avant de signer pour un fourgon compact, les dimensions Renault Trafic sont la première chose à vérifier : longueur de plancher, hauteur pour les parkings, volume et charge utile. Le Trafic s’adresse aux artisans, aux livreurs et aux flottes qui veulent plus de place qu’une fourgonnette sans passer au grand fourgon. En concession, deux Trafic cohabitent désormais : le Trafic Van diesel, proposé en L1H1 et L2H1, et le nouveau Trafic Van E-Tech electric, produit à Sandouville à partir de fin 2026. Ce guide rassemble les cotes confirmées pour chacun.
Dimensions Renault Trafic Van diesel : le tableau
Les valeurs ci-dessous concernent le fourgon diesel du millésime 2026, d’après les fiches Renault et des bases techniques spécialisées. Quand les fiches divergent de quelques millimètres, nous indiquons la fourchette.
| Cote | Trafic L1H1 | Trafic L2H1 |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 5,08 à 5,10 m | 5,48 m |
| Empattement | 3,10 m | 3,50 m |
| Largeur hors rétroviseurs / avec rétroviseurs | 1,95 m / 2,28 m | 1,95 m / 2,28 m |
| Hauteur à vide | 1,97 à 1,98 m | 1,97 à 1,98 m |
| Longueur utile au plancher | 2,54 m | 2,94 m |
| Longueur utile avec trappe de cloison | 3,75 m | 4,15 m |
| Largeur utile maximale | 1,66 m | 1,66 m |
| Largeur entre passages de roues | 1,27 m | 1,27 m |
| Hauteur d’ouverture des portes arrière | 1,32 m | 1,32 m |
| Hauteur d’ouverture de la porte latérale | 1,28 m | 1,28 m |
| Volume utile | 5,8 m³ | 6,7 m³ |
| Charge utile | de 1,0 à 1,25 t selon motorisation et PTAC | |
| PTAC | de 2,8 à 3,1 t selon version | |
Le Trafic diesel existe aussi en cabine approfondie, qui sacrifie une partie du volume au profit d’une seconde rangée de sièges. Toutes les cotes officielles sont sur la page dimensions de Renault Pro+.
L1, L2, H1, H2 : comment lire les codes du Trafic
Le chiffre après le L indique la longueur, celui après le H la hauteur de toit. Sur le Trafic diesel, passer de L1 à L2 allonge l’empattement de 40 cm et ajoute autant de longueur au plancher, pour 0,9 m³ de plus. Le toit surélevé H2 ne figure pas dans l’offre fourgon diesel affichée par Renault France en octobre 2026 : la gamme se limite au toit standard H1.
La trappe de cloison fait la différence pour les longueurs. Elle permet de glisser des tubes ou des profilés sous le siège passager, jusqu’à 3,75 m en L1 et 4,15 m en L2.
Nouveau Trafic Van E-Tech electric : dimensions et charge utile
Les dimensions Renault Trafic changent nettement avec l’électrique de nouvelle génération, qui repose sur une base différente. Renault annonce des valeurs encore en cours d’homologation, recoupées ici avec la presse spécialisée.
| Cote | E-Tech L1 | E-Tech L2 |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 4,87 m | 5,27 m |
| Hauteur | environ 1,90 m | environ 1,90 m |
| Volume utile | 5,1 m³ | 5,8 m³ |
| Palettes Europe | jusqu’à 3 | |
| Charge utile | jusqu’à 1,3 t | |
| PTAC | 3,2 t ou 3,5 t | |
| Remorquage | jusqu’à 2 t | |
| Rayon de braquage | 10,3 m | |
| Batteries et autonomie WLTP | 60 kWh LFP : 350 km / 81 kWh NMC : 470 km | |
Face au diesel, le L1 électrique perd 21 cm de longueur et environ 8 cm de hauteur, pour un volume moindre. Renault précise que ses volumes sont calculés en multipliant longueur, largeur et hauteur, et non selon la norme VDA, ce qui limite la comparaison directe avec d’autres modèles. L’empattement du L2 est 40 cm plus long que celui du L1. Sources : communiqué Renault, L’argus et Automobile Propre.
Avec la version 3,5 t, le Trafic électrique reste dans le périmètre du permis B. Pour bien distinguer PTAC et charge utile avant de charger, notre guide PTAC, charge utile et poids à vide détaille le calcul.
Palettes Europe et parkings : les dimensions Renault Trafic à surveiller
Une palette Europe mesure 1,20 m sur 0,80 m. Sur le Trafic diesel, la largeur entre passages de roues de 1,27 m permet de vérifier comment la poser, en travers ou dans le sens de la longueur, selon la longueur de plancher de la version. Sur l’E-Tech, Renault annonce jusqu’à trois palettes en L2, chargées par l’arrière ou par la porte latérale.
La hauteur est l’autre point sensible en ville. Renault a abaissé l’E-Tech à environ 1,90 m pour faciliter l’accès aux parkings souterrains. Le diesel tourne autour de 1,97 m à vide : vérifiez le gabarit affiché à l’entrée de vos parkings habituels, surtout avec une galerie ou un porte-échelle.
Quelle version du Trafic pour quel métier ?
- Plombier, électricien, dépanneur : le L1H1 suffit souvent pour un aménagement avec étagères et caisses à outils, et reste le plus facile à garer.
- Menuisier, poseur, métiers du bâtiment : le L2H1 et ses 4,15 m avec trappe pour les longueurs de profilés ou de tasseaux.
- Livraison urbaine et tournées régulières : le Trafic E-Tech, surtout si les véhicules rentrent chaque soir au dépôt pour recharger. La version 3,5 t pour les chargements lourds.
Nous avions aussi pris en main la précédente version électrique du fourgon : voir notre essai du Renault Trafic Van E-Tech Electric. Pour situer le Trafic face à ses concurrents, notre comparatif Peugeot Expert, Renault Trafic et Ford Transit Custom compare les trois fourgons compacts. La nouvelle génération électrique est présentée dans notre article Renault Trafic Van E-Tech electric, la nouvelle ère. Pour trouver un concessionnaire ou un aménageur, consultez l’annuaire des professionnels.
Questions fréquentes
Quel est le volume utile d’un Renault Trafic L1H1 ?
Le Trafic Van diesel L1H1 offre 5,8 m³ de volume utile, pour 2,54 m de longueur au plancher. Le nouveau Trafic E-Tech électrique en L1 annonce 5,1 m³.
Quelle est la longueur d’un Renault Trafic L2H1 ?
Le Trafic diesel L2H1 mesure 5,48 m hors tout. Sa longueur utile atteint 2,94 m au plancher et 4,15 m avec la trappe de cloison, pour 6,7 m³ de volume.
Le nouveau Trafic électrique passe-t-il dans un parking souterrain ?
Renault l’a abaissé à environ 1,90 m pour faciliter l’accès aux parkings souterrains. Le gabarit varie d’un parking à l’autre : contrôlez la hauteur maximale affichée et tenez compte des équipements de toit.
Quelle charge utile pour le Renault Trafic ?
Le Trafic diesel se situe entre 1,0 et 1,25 t selon motorisation et PTAC. Le Trafic E-Tech annonce jusqu’à 1,3 t, valeur en cours d’homologation, avec un PTAC de 3,2 t ou 3,5 t.
