Peu de lancements cette semaine, mais plusieurs annonces utiles aux gestionnaires de parc : la recharge publique devient un terrain de concurrence entre fournisseurs de cartes, le rétrofit entre au catalogue de l’UGAP et le gazole reste cher. Voici la veille VU de la semaine du 19 au 25 octobre 2026.
Veille VU électrification : le rétrofit au catalogue de l’UGAP
Les acheteurs publics ont une nouvelle option pour électrifier leurs fourgons sans attendre un véhicule neuf. Le spécialiste du rétrofit Qinomic est désormais référencé par l’UGAP, la centrale d’achat public. À partir de novembre 2026, collectivités et administrations pourront commander la conversion électrique de quatre fourgons compacts de la plateforme Stellantis : Citroën Jumpy et Peugeot Expert à partir des modèles 2016, Opel Vivaro à partir de 2019 et Fiat Scudo à partir de 2022.
La conversion prend environ un mois sur la ligne installée chez Gruau, à Laval, et la batterie est garantie 6 ans ou 120 000 km. Sources : L’argus et Automobile Propre. Le cadre et les limites de la conversion sont détaillés dans notre dossier sur le rétrofit électrique d’un utilitaire.
Recharge des flottes : les cartes se disputent les pros
TotalEnergies ouvre sa carte Fleet à Allego et Powerdot. Les titulaires obtiennent 10 % de remise sur les bornes Allego en France et jusqu’à 27 % sur les bornes haute puissance Powerdot (10 % en recharge lente). Ces remises s’ajoutent aux 15 % pratiqués sur le réseau TotalEnergies avec l’offre Charge+ Business. Selon le pétrolier, la carte donne accès à environ un million de points de charge en Europe. Sources : Journal de l’Automobile et TotalEnergies.
Michelin lance sa propre carte. Michelin Connected Fleet, la filiale télématique du manufacturier, commercialise Michelin EV Charge : une carte et une application qui ouvrent plus de 1,2 million de points de charge publics en Europe. Les données de recharge sont croisées avec celles des véhicules remontées par la plateforme MyConnectedFleet, de quoi repérer les sessions les plus coûteuses. Michelin annonce des prix sans majoration par rapport aux tarifs des réseaux. Sources : Journal de l’Automobile et Michelin. Sur l’exploitation des données de parc, voir notre guide de la télématique de flotte utilitaire.
Technologie : l’ID. Buzz autonome présenté avec NVIDIA
Volkswagen Véhicules Utilitaires a exposé le 22 octobre, à la conférence NVIDIA GTC de Berlin, une version autonome de l’ID. Buzz équipée de l’architecture de référence NVIDIA DRIVE Hyperion. Selon le constructeur, cette plateforme vise aussi bien le transport de personnes que celui de marchandises. Aucun calendrier n’a été donné. Electrive rappelle que l’ID. Buzz AD utilise aujourd’hui la technologie Mobileye et que cette démonstration ne vaut pas choix d’une nouvelle architecture de série. Sources : Volkswagen et electrive. La version de série à empattement long est présentée dans notre article sur l’ID. Buzz Cargo empattement long.
Salons : le Mondial de l’Auto 2026 a fermé ses portes
Le Mondial de l’Auto s’est achevé le 18 octobre à la porte de Versailles avec 518 372 visiteurs, selon les organisateurs. Les utilitaires y avaient leur place, avec notamment l’offensive de Foton sur l’utilitaire électrique en France. Sources : Automobile Propre et L’Automobiliste. Notre sélection des utilitaires du Mondial de l’Auto 2026 reprend les nouveautés pros du salon.
Coûts d’exploitation : le gazole reste au-dessus de 2,30 €
Pour les flottes diesel, la facture carburant ne se détend pas. Le gazole s’affichait à 2,370 € le litre en moyenne nationale le vendredi 23 octobre selon Roole Média, un niveau cohérent avec la moyenne d’octobre relevée par Mon Carburant.
Côté soutien, les mesures annoncées fin septembre restent en place : l’aide de 20 centimes par litre sur le GNR des entreprises du BTP est prolongée jusqu’au 31 décembre, et le plafond d’exonération de la prime carburant versée par l’employeur est porté à 1 000 € par an. Le détail figure dans le communiqué du ministère de l’Économie.
