Les aides à l’achat d’un utilitaire électrique ont beaucoup changé en deux ans. Le bonus écologique et la prime à la conversion ont disparu pour les entreprises fin 2024. Le soutien passe aujourd’hui par les certificats d’économies d’énergie (CEE), par la fiscalité et, à partir de 2027, par une nouvelle aide réservée aux TPE et PME. Voici ce qui existe vraiment pour un artisan ou une flotte, et ce qui reste à confirmer.
Bonus écologique et prime à la conversion : terminés pour les entreprises
Depuis le 2 décembre 2024, le bonus écologique n’est plus versé aux personnes morales, utilitaires électriques compris. À la même date, le décret n° 2024-1084 a supprimé la prime à la conversion et sa surprime ZFE. Le détail de ces suppressions est rappelé par Automobile Propre. Un devis qui mentionne encore ces aides pour un achat professionnel est donc à faire corriger.
Prime CEE : le principal levier en 2026
Le dispositif des CEE a pris le relais. Sa version réformée, fixée par un arrêté du 18 mai 2026, s’applique depuis le 1er juin 2026 et jusqu’au 30 juin 2029. Le barème dédié aux entreprises et collectivités distingue trois tranches de masse du véhicule :
- jusqu’à 1,55 t ;
- de 1,55 à 2 t ;
- plus de 2 t, la tranche la mieux dotée, qui concerne les fourgons.
Une bonification s’applique aux modèles assemblés dans l’Espace économique européen et inscrits sur une liste publiée par l’Ademe, mise à jour chaque mois. Le montant versé dépend aussi du prix des CEE au moment de la valorisation, d’où des estimations qui varient selon les sources : PrimesEnergie annonce jusqu’à 7 250 € pour un VUL de plus de 2 t éligible à la bonification, quand CarteCarburant estime ce montant à environ 9 700 €. Demandez un chiffrage écrit à un fournisseur de primes avant de signer le bon de commande. Le détail du barème figure dans notre article sur la prime CEE utilitaire électrique.
2027 : une aide supplémentaire pour les TPE et PME
La deuxième phase du plan d’électrification, présentée le 15 octobre 2026, ajoute un étage. À partir du 1er janvier 2027, les TPE et PME, artisans du bâtiment en tête, pourront bénéficier d’une aide à l’achat d’utilitaires électriques produits en Europe. Cumulée avec la prime CEE, l’aide pourra atteindre 11 000 € par véhicule, selon l’Avem. Le montant propre au nouveau bonus et la liste des modèles restent à publier. Notre article sur l’aide utilitaire électrique 2027 suit le dossier.
Le même plan prévoit des prêts « électrification » à un taux d’environ 1,5 % à partir du 1er février 2027, d’après le ministère de l’Économie, repris par Électrique Mag et Automobile Propre. Il annonce aussi l’ouverture du permis B aux utilitaires électriques jusqu’à 4,25 t : voir notre dossier permis B 4,25 tonnes.
La déduction exceptionnelle : 20 % du surcoût pour les fourgons
Sur le plan fiscal, l’article 39 decies A du Code général des impôts permet de déduire une partie de l’investissement pour les véhicules neufs d’au moins 2,6 t de PTAC roulant exclusivement à l’électricité ou à l’hydrogène. Le taux est de 20 % pour un PTAC compris entre 2,6 et 3,5 t.
Attention au calcul : depuis la loi de finances pour 2025, pour les véhicules acquis entre le 1er janvier 2025 et le 31 décembre 2030, la base n’est plus le prix d’achat du véhicule mais son surcoût par rapport à un véhicule thermique équivalent, hors frais financiers. Le dispositif relève aussi du règlement européen de minimis. Les règles sont détaillées par le BOFiP ; faites valider le calcul par votre expert-comptable. Pour le reste de la fiscalité, voir notre guide de la fiscalité des véhicules utilitaires.
Les aides locales : à vérifier au cas par cas
Certaines régions et métropoles, en particulier celles qui ont mis en place une zone à faibles émissions, financent leurs propres dispositifs pour les professionnels. Montants, conditions et enveloppes changent souvent, parfois en cours d’année. Le plus sûr reste de consulter le site de votre région ou de votre métropole, ou de poser la question à votre chambre de métiers ou à votre CCI avant de commander.
Aides à l’achat d’un utilitaire électrique : le récapitulatif d’octobre 2026
| Dispositif | Statut | Pour qui | À retenir |
|---|---|---|---|
| Bonus écologique | Supprimé depuis le 2 décembre 2024 | Personnes morales | Plus d’aide pour les achats professionnels |
| Prime à la conversion | Supprimée depuis le 2 décembre 2024 | Tous | Surprime ZFE supprimée également |
| Prime CEE VUL électrique | En vigueur jusqu’au 30 juin 2029 | Entreprises et collectivités | Trois tranches de masse, bonification pour les modèles assemblés dans l’EEE |
| Aide 2027 TPE et PME | Annoncée pour le 1er janvier 2027 | TPE et PME | Jusqu’à 11 000 € cumulés avec la prime CEE, modèles produits en Europe |
| Prêt électrification | Annoncé pour le 1er février 2027 | Artisans, TPE et PME | Taux d’environ 1,5 % |
| Déduction exceptionnelle | Acquisitions jusqu’au 31 décembre 2030 | Entreprises | 20 % du surcoût entre 2,6 et 3,5 t de PTAC |
| Aides locales | Variables | Selon territoire | À vérifier avant la commande |
Comment préparer son dossier
Pour obtenir les aides à l’achat d’un utilitaire électrique, commencez par le véhicule : sa masse, son PTAC et son lieu d’assemblage conditionnent à la fois la tranche CEE, la bonification européenne et la déduction fiscale. Demandez ces informations au vendeur par écrit. Faites ensuite chiffrer la prime CEE avant la commande, puis rassemblez Kbis, devis, bon de commande et facture. Si vous passez par la location longue durée, demandez au loueur comment l’aide est répercutée sur le loyer.
Le choix du mode de détention pèse autant que les aides : notre guide du financement de flotte utilitaire compare achat, LOA et LLD et aide à vérifier que le projet tient la route. Concessionnaires et loueurs sont recensés dans l’annuaire des professionnels.
Questions fréquentes
Le bonus écologique existe-t-il encore pour un utilitaire électrique ?
Non pour les entreprises : il n’est plus versé aux personnes morales depuis le 2 décembre 2024. Le soutien à l’achat passe par la prime CEE, et à partir du 1er janvier 2027 par une aide complémentaire pour les TPE et PME.
Quel est le montant de la prime CEE pour un fourgon électrique ?
Il dépend de la masse du véhicule, de son lieu d’assemblage et du prix des CEE. Pour un VUL de plus de 2 t éligible à la bonification européenne, les estimations publiées vont de 7 250 € à environ 9 700 €.
Les aides sont-elles cumulables ?
L’aide 2027 est présentée comme cumulable avec la prime CEE, dans la limite de 11 000 € au total pour les modèles produits en Europe. Les règles de cumul avec les aides locales dépendent de chaque collectivité.
Article mis à jour le 25 octobre 2026.
