De la Benz Victoria de livraison au futur Sprinter électrique
Publi-redactionnel :
Dans l’univers des véhicules utilitaires légers, une marque a traversé les décennies en fidélisant les corps de métiers les plus divers : les utilitaires Mercedes-Benz. Derrière l’image premium se cache une longue tradition de véhicules conçus pour travailler dur.
1896 : Le premier utilitaire motorisé au monde
L’histoire commence en 1896, lorsque Carl Benz transforme une Benz Victoria — une voiture, donc — en un « véhicule de livraison capable de transporter 300 kg de marchandises ». Le saviez-vous ? Le premier exemplaire fut livré au grand magasin du Bon Marché, à Paris, en décembre 1896.
Premier utilitaire motorisé au monde, il disposait d’un monocylindre de 5 ch et pouvait atteindre 20 km/h. Pour la première fois, le transport de marchandises ne dépendait plus des chevaux. À la même époque, Daimler développe ses propres « véhicules d’affaires », renforçant l’idée que le transport motorisé peut devenir un outil quotidien pour les professionnels. Les décennies suivantes seront marquées par toute une série d’utilitaires dérivés soit de voitures, soit de camions.
1955 : Le L 319, naissance de l’utilitaire moderne
L’essor économique d’après-guerre relance la demande en fourgons, châssis-cabine et minibus. En 1955, Mercedes-Benz lance le L 319, premier utilitaire conçu comme tel : cabine avancée, pare-brise panoramique… Décliné en de nombreuses versions, il répond aux besoins d’une économie en pleine reconstruction. Artisans, commerçants et services publics adoptent ce « couteau suisse » du transport.
Dans les années 60 et 70, la marque consolide son offre et affine ses concepts. Après le T2 (1968) à la robustesse légendaire — on en croise encore sur les marchés —, un autre tournant intervient en 1977 avec le lancement du T1, le premier utilitaire « qui se conduit comme une voiture », comme l’assure la publicité de l’époque. Robuste, modulable, proposé en fourgon, châssis-cabine ou minibus, cet ancêtre du Sprinter s’impose rapidement auprès des professionnels, notamment dans le bâtiment et la messagerie. La sécurité, elle, est déjà au centre des préoccupations : le T1 est le premier utilitaire au monde à pouvoir disposer de l’ABS, lors de son restylage en 1987.
1995 — 1996 : Le Sprinter et le Vito changent la donne
Nouvelle révolution avec le Sprinter en 1995. Plus qu’un simple renouvellement, il introduit une approche moderne du VUL : sécurité renforcée (ABS, freins à disque), confort de conduite accru et facilité de carrossage optimisée. Premier utilitaire de la marque à porter un véritable nom, le Sprinter, vendu dans 130 pays, devient rapidement une référence mondiale.
Avec lui, les utilitaires Mercedes-Benz basculent définitivement dans l’ère moderne du fourgon polyvalent. Un an plus tard apparaît le Vito. Il réunit dans un format plus compact les mêmes ingrédients. Les artisans vont adorer !
« Depuis 130 ans, une seule logique : accompagner les professionnels au quotidien. »
Utilitaires Mercedes-Benz : répondre aux besoins du terrain
Cette success story s’est toujours inscrite dans une logique pragmatique. Depuis 130 ans, la marque fait évoluer ses utilitaires autour de trois axes majeurs.
Robustesse : Indispensable pour un usage intensif, jour après jour.
Polyvalence : Pour répondre à la diversité des métiers et des carrossages.
Innovation : Sécurité, confort, motorisations, connectivité et électrification.
L’entrée dans une nouvelle ère pour les utilitaires Mercedes-Benz
Le créateur du premier utilitaire motorisé au monde s’apprête à opérer une nouvelle révolution. Dès 2026, le VLE électrique (jusqu’à 8 passagers) sera le premier modèle à adopter la nouvelle VAN Architecture. Au cours des prochaines années, les futurs Sprinter et Vito se baseront sur cette toute nouvelle plateforme multi-énergies.
Hier comme aujourd’hui, et pour encore de nombreuses années, les artisans vont continuer à plébisciter ces véhicules au coût de revient performant — conséquence d’une très grande robustesse, de moteurs très efficients et de contrats d’entretien attractifs. Autre argument, et non des moindres : un réseau de professionnels entièrement dédié aux utilitaires. Leur expertise permet aux artisans de compter sur des véhicules endurants, qui optimisent leur activité au quotidien.
Vito : attractif comme jamais !
En trois générations, le Vito s’est inscrit durablement dans le monde des artisans. Facilité de conduite, confort, design et polyvalence : un véritable surdoué, qui bénéficie des dernières technologies d’aides à la conduite et de connectivité. Pour ceux qui n’y ont jamais goûté, c’est le moment !
* Voir conditions sur mercedes-benz.fr/vans
