Étiquette : fourgon

Télématique et IA : la flotte qui se pilote presque seule

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Maintenance prédictive, sécurité du conducteur, paperasse automatisée : comment la télématique dopée à l'IA transforme la gestion de flotte VU…

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Diesel 2.2 : Stellantis remet une couche sur ses fourgons moyens

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Stellantis dote l'Expert, le Jumpy, le Scudo et le Vivaro d'un nouveau diesel 2.2 en 150 et 180 ch. Ce…

Par TLVU
Trafic E-Tech : le fourgon électrique que les flottes attendaient

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Le Renault Trafic E-Tech électrique débarque fin 2026 : architecture 800 V, jusqu'à 450 km d'autonomie et recharge rapide. Le…

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Frigorifique et hayon : bien choisir sa carrosserie utilitaire

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Carrosserie frigorifique et hayon : isolation, capacite, PTAC et plancher antiderapant. Le guide pour specifier votre utilitaire frigo sans perdre…

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Fiat Ducato d’occasion : le maxi-fourgon qui garde sa cote

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Fiat Ducato d'occasion : pourquoi le maxi-fourgon garde sa cote en 2026. Plateforme SEVEL, prix, calcul du TCO et potentiel…

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Fourgons électriques compacts 2026 : Proace City, Townstar, Kangoo

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Proace City, Townstar, Kangoo : autonomie, charge utile, prix et aides compares pour bien choisir votre fourgon electrique compact en…

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Utilitaire d’occasion : pourquoi les prix ne baissent pas en 2026

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Plus de 800 000 transactions, des prix qui ne baissent pas : le marché de l'utilitaire d'occasion reste tendu en…

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Maxus eDeliver 3 : l’utilitaire électrique à 15 900 € HT, vraie bonne affaire ?

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À 15 900 € HT, le Maxus eDeliver 3 casse les prix du fourgon électrique. Profils gagnants, angles morts, garantie : analyse pour pros.

Par TLVU
Renault Trafic E-Tech 2026 : le 800 V change la donne pour les flottes

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Le nouveau Renault Trafic E-Tech 2026 inaugure le 800 V dans le segment des fourgons compacts. Ce que ça change…

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Iveco eJolly, eSuperJolly, eDaily 7,2 t : la nouvelle ère électrique

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Iveco déploie sa gamme électrique : eJolly compact, eSuperJolly grande charge utile et eDaily 7,2 t avec permis offert. Analyse flotte 2026.

Par TLVU