Volkswagen Transporter T7 : l’essai du 2.0 TDI 150 ch qui change tout
Volkswagen Transporter T7 2.0 TDI 150 ch à l'essai : base Ford Transit Custom, 1 300 kg de charge, écrans 12 et 13 pouces. Notre verdict pro complet.
Volkswagen Transporter T7 2.0 TDI 150 ch à l'essai : base Ford Transit Custom, 1 300 kg de charge, écrans 12 et 13 pouces. Notre verdict pro complet.
Ducato, Jumper, Boxer : les grands fourgons Stellantis s'exposent au Caravan Salon 2026 avant un renouvellement complet. Ce qui attend…
Fiat e-Ducato 2026 : 424 km WLTP, 1 500 kg de charge utile, 110 kWh. Autonomie réelle, recharge, volume et…
Renault Master E-Tech 2026 : batterie Mid-Nickel, prise 220 V et V2G. On fait le point sur les 3 nouveautés…
Berlingo 30 ans : né en 1996, 4,2 millions d'exemplaires, une série spéciale dès 27 800 euros. L'histoire du ludospace…
Renault Master Red Edition : finition premium, aides à la conduite de série, 145 configs et une version électrique. Ce…
Carrosserie utilitaire : benne, plateau, caisse ou fourgon aménagé ? Usages, charge utile, réglementation et budget pour bien choisir. Le…
Essai du Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 EAT8 : diesel de 130 ch, boîte auto, 4,4 m3 et jusqu'à 1…
Iveco eJolly et eSuperJolly : 2 fourgons électriques dérivés de Stellantis arrivent en 2026. Positionnement, production, concurrence. Le point pro.
GSR2 utilitaires : depuis le 7 juillet 2026, tous les VUL neufs embarquent 6 aides à la conduite. Impacts budget, assurance, entretien. Le point pro.