Télématique et IA : la flotte qui se pilote presque seule
Maintenance prédictive, sécurité du conducteur, paperasse automatisée : comment la télématique dopée à l'IA transforme la gestion de flotte VU…
Étiquette : gestion de flotte
ZFE 2026 : ce que la censure change pour les pros
ZFE 2026 : le Conseil constitutionnel censure la suppression. Crit'Air maintenu, calendrier des sanctions et derogations pros, voici ce qu'il faut retenir.
Marché VUL mai 2026 : -10,5 %, et l’électrique cale encore
26 265 VUL immatriculés en mai 2026 (-10,5 %). Stellantis domine, l'électrique plafonne à 13 %. Ce que les chiffres…
GSR2 phase C : ce qui change sur les utilitaires neufs au 7 juillet
Au 7 juillet 2026, la GSR2 phase C impose AEB, feux stop adaptatifs et détection de distraction sur tout utilitaire…
Prime CEE utilitaire électrique : jusqu’à 7 250 € depuis le 1er juin
Depuis le 1er juin 2026, la prime CEE pour utilitaire électrique grimpe à 7 250 €, sous conditions. Montants, critère…
Contrôle technique 2026 : ce qui change pour vos utilitaires
ADAS, rappels Takata, batteries haute tension : la réforme du contrôle technique 2026 impose une nouvelle discipline aux flottes utilitaires.
Borne de recharge entreprise : ce que l’obligation 2026 impose vraiment
Obligation 2026, fin de la prime Advenir, coûts réels, dimensionnement par usage : guide pratique pour gérer les bornes de…
Renault Trafic E-Tech 2026 : le 800 V change la donne pour les flottes
Le nouveau Renault Trafic E-Tech 2026 inaugure le 800 V dans le segment des fourgons compacts. Ce que ça change…
TCO utilitaire électrique 2026 : où est le seuil de bascule
Le seuil de bascule TCO électrique vs diesel se situe vers 25 000 km/an en 2026. Calcul, leviers, conditions à…
Farizon en France : ce que les flottes doivent comprendre
Farizon, filiale de Geely, débarque en France avec deux fourgons électriques. Prix, autonomie, réseau : ce que les flottes doivent…