Auteur/autrice : TLVU

Tous les Véhicules Utilitaires — la rédaction.
GSR2 phase C : ce qui change sur les utilitaires neufs au 7 juillet

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Au 7 juillet 2026, la GSR2 phase C impose AEB, feux stop adaptatifs et détection de distraction sur tout utilitaire…

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Prime CEE utilitaire électrique : jusqu’à 7 250 € depuis le 1er juin

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Depuis le 1er juin 2026, la prime CEE pour utilitaire électrique grimpe à 7 250 €, sous conditions. Montants, critère…

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Veille VU — Semaine du 8 au 14 juin 2026

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L'essentiel de l'actualité véhicules utilitaires de la semaine. Marché, électrique, réglementation : votre veille pro hebdomadaire.

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Contrôle technique 2026 : ce qui change pour vos utilitaires

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ADAS, rappels Takata, batteries haute tension : la réforme du contrôle technique 2026 impose une nouvelle discipline aux flottes utilitaires.

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Maxus eDeliver 3 : l’utilitaire électrique à 15 900 € HT, vraie bonne affaire ?

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À 15 900 € HT, le Maxus eDeliver 3 casse les prix du fourgon électrique. Profils gagnants, angles morts, garantie : analyse pour pros.

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Quel utilitaire pour un traiteur / métier de bouche ?

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Traiteur événementiel, traiteur de réception, préparateur de plats cuisinés ou encore charcutier-traiteur : les métiers de bouche exigent un véhicule…

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Utilitaires à hydrogène : où en est-on en 2026 ?

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Utilitaires à hydrogène : où en est-on en 2026 ? Alors que l’utilitaire électrique à batterie s’impose progressivement comme une…

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Borne de recharge entreprise : ce que l’obligation 2026 impose vraiment

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Obligation 2026, fin de la prime Advenir, coûts réels, dimensionnement par usage : guide pratique pour gérer les bornes de…

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Renault Trafic E-Tech 2026 : le 800 V change la donne pour les flottes

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Le nouveau Renault Trafic E-Tech 2026 inaugure le 800 V dans le segment des fourgons compacts. Ce que ça change…

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Veille VU — Semaine du 1ᵉʳ au 7 juin 2026

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Marché VUL en repli, gazole à 2,12 €/L, offensive Stellantis Pro One, Trafic E-Tech 800 V, eDaily 7,2 t :…

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