Le nouveau Ford Transit Courier ne passe pas inaperçu. Son style affirmé divise, mais il a le mérite d’oser. Entièrement repensé, il vise la productivité maximale avec une conception centrée sur l’ergonomie, la sécurité et la connectivité moderne. Il est disponible en version fourgon classique ou en configuration cabine approfondie avec cloison souple à mailles […]
Anciennement nommé Talento, le Fiat Scudo 2024 suit désormais la même évolution que les autres utilitaires du groupe Stellantis. Restylé à l’été 2024, il adopte une nouvelle face avant plus affirmée, marquée par des projecteurs LED redessinés. Un jonc noir remplace la calandre traditionnelle, donnant au Scudo un style plus moderne et distinctif. L’intérieur évolue […]
Comme les autres utilitaires du groupe Stellantis, le Fiat Doblo a récemment profité d’un restylage. La gamme propose désormais plusieurs motorisations : diesel, essence, mais aussi une version 100 % électrique baptisée Fiat E-Doblò. Ce modèle se veut parfaitement adapté aux professionnels urbains ou périurbains à la recherche d’un véhicule propre, maniable et performant. Le […]
La Citroën Ami continue de séduire depuis son lancement, notamment grâce à son prix attractif et à sa simplicité d’usage. Dans sa version Tourisme, elle plaît énormément aux adolescents, qui apprécient sa conduite facile et son look atypique. Face à ce succès grand public, Citroën avait eu l’idée de proposer une version professionnelle baptisée Ami […]
Le Citroën Jumpy 2024 ne révolutionne pas la gamme, mais apporte quelques évolutions esthétiques et techniques bienvenues. La principale nouveauté concerne la face avant, redessinée pour intégrer la nouvelle identité visuelle de la marque. La calandre gagne en modernité, accompagnée de nouveaux projecteurs à LED, plus efficaces et plus expressifs. À l’extérieur, aucun écart de […]
L’utilitaire électrique reste marginal, malgré les incitations politiques et les efforts des constructeurs. Deux freins majeurs bloquent l’adoption : des prix encore trop élevés et une autonomie jugée insuffisante. Pourtant, cette autonomie correspond aux usages réels de la majorité des artisans. Dans les faits, rares sont ceux qui parcourent plus de 150 kilomètres par jour. […]
Un groupe colossal qui va doucement sur ses 135 ans d’existence, forcément, ça connaît des hauts et des bas. On le sait, Gruau a traversé une courte mais mauvaise passe récemment. Mais quel rebond ! Un tel paquebot de l’industrie, mené par une équipe managériale aux compétences remarquables, ne pouvait que sortir la tête de l’eau bien haut. Retour à la maison mère pour connaître les objectifs désormais à l’horizon 2030, sur fond d’un carnet de commandes au meilleur de sa forme…
Il est électrique. Il se faufile partout tout en affichant des capacités « suffisantes ». Il est made in France. Voilà trois des principales qualités du Goupil G6, et non des moindres ! Il nous tardait de vous présenter ce renard du bitume et d’en prendre le volant…
La Renault 4 – plus connue sous le surnom de « Katrel » – a évidemment connu une version utilitaire, la fameuse Fourgonnette F4/F6, on vous en a déjà parlé plusieurs fois. La furgoneta a connu un beau succès aussi en Espagne, via la filiale FASA. Comme pour la berline, la F4 ibérique avait aussi ses particularités de détails et d’évolution. Mais comme chez nous, elle pouvait tout aussi bien servir d’utilitaire que de break de touris
Le best-seller passe à l’électrique Depuis 1980 le fourgon emblématique de la marque au Losange a connu trois générations et il a séduit plus de 2,4 millions de professionnels dans ses différentes versions à moteur thermique. Dans le contexte actuel, il était temps qu’il devienne « propre » en passant au tout électrique. Nous l’avons essayé le […]
