Kangoo - Utilitaires

Stellantis et Toyota ont choisi la simplicité pour leurs utilitaires électriques. Les cinq modèles utilisent le même moteur électrique de 136 ch. Ce moteur, déjà présent sur leurs fourgons moyens, s’accompagne d’une batterie à faible capacité. Le système intègre aussi le mode B, qui optimise la récupération d’énergie au freinage. Ce dispositif recharge la batterie lorsque le conducteur ralentit ou freine. Le Kangoo Van E-Tech et le Townstar EV proposent également cette technologie utile.

En complément, trois modes de conduite permettent d’ajuster les performances. Le mode Eco réduit la puissance et le couple pour économiser l’énergie. Ce mode reste surtout pertinent en circulation urbaine. Le mode Normal débloque 109 ch et 210 Nm de couple pour rouler tranquillement hors agglomération. Le mode Power libère toute la puissance disponible. Ce mode devient indispensable quand le véhicule transporte une charge importante.

La vitesse maximale reste limitée à 130 km/h, quelle que soit la configuration. L’autonomie atteint environ 275 kilomètres. Ce chiffre reste constant, peu importe la carrosserie choisie. Certains concurrents vont plus loin, mais la performance reste adaptée à l’usage professionnel.

De leur côté, le Kangoo électrique et son équivalent signé Nissan affichent une approche différente. Ces modèles offrent une charge utile de 800 kg, ce qui les rend très pratiques. Seule la version L2 présente une capacité légèrement inférieure. Cependant, elle reste compétitive dans sa catégorie.

Sur la route, le Kangoo conserve d’excellentes qualités. Il propose une conduite agréable, précise et bien équilibrée. L’ergonomie intérieure facilite le travail quotidien. De plus, les commandes sont claires et bien placées. L’ensemble forme un outil fiable, fonctionnel et bien pensé.

Grâce à ces caractéristiques, le Kangoo et le Townstar conservent une place solide sur le marché. Leur combinaison entre efficacité, confort et simplicité séduit toujours les professionnels.