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FORD RANGER

Il faut mettre de côté le Raptor, même s’il échappe au malus. Son V6 essence 3.0 de 290 chevaux limite clairement son usage professionnel. Ce moteur, puissant mais gourmand, ne correspond pas aux attentes d’un utilisateur soucieux de…

RENAULT MASTER

Il a fallu du temps, mais le Renault Master est enfin à jour. Renault l’a entièrement aligné sur les normes anti-pollution en vigueur. Désormais, le catalogue propose tout ce qu’il faut. Il inclut la nouvelle motorisation 2.3 Blue dCi…

PEUGEOT BOXER

Ce qui s’applique au Jumper et au Movano vaut aussi pour le Peugeot Boxer. Ces trois grands fourgons partagent la même base technique. Ils sortent du même moule, sans surprise ni réelle différence. Mieux vaut donc commencer par les points…

OPEL MOVANO

Renault, c'est fini. L'Opel Movano est le clone de ses frères de groupe Jumper et Boxer, en toute logique industrielle. Un pur calque, au logo apposé sur la calandre près. Où l'on retrouve la cabine datée en comparaison avec ce qu'offre…

MERCEDES-BENZ SPRINTER

La gamme du Mercedes Sprinter n’a jamais été simple à comprendre. Mais aujourd’hui, les choses deviennent plus claires. Mercedes a fait du tri, sans retenue. Premier changement majeur : la transmission avant disparaît totalement. Elle…

FORD TRANSIT 2T

Le Ford Transit 2T propose seulement cinq carrosseries. Ce choix limite les possibilités, surtout pour ceux qui cherchent un volume supérieur à 15,1 m³. Malgré cela, l’offre reste variée. On retrouve les trois types de transmission…

NISSAN INTERSTAR

Ne dites plus NV400 mais Nissan Interstar, en partant du principe qu'il s'agit du même véhicule. Inchangé, en la circonstance. Sur le fond, des compétences routières avérées aux moteurs réputés sobres, de la cabine fonctionnelle aux…

MERCEDES-BENZ SPRINTER

La gamme du Mercedes Sprinter a longtemps été difficile à déchiffrer. Aujourd’hui, elle devient enfin plus lisible. En cause : Mercedes a décidé de la simplifier de manière radicale. Premier changement notable, la version à traction…

FORD TRANSIT 2T

Le Transit 2T propose seulement cinq carrosseries. Cela peut sembler limité, surtout avec un volume utile plafonné à 15,1 m³. Pourtant, Ford compense ce handicap avec une offre technique riche. Le Transit 2T existe en traction, propulsion…

FIAT DUCATO

Fiat simplifie la gamme de son utilitaire Ducato en cette fin d’année. Deux suppressions majeures sont à noter. D’abord, la carrosserie L1H2 quitte l’offre. Sur ce point, Fiat suit le même chemin que Citroën, Peugeot et Opel. Ensuite,…