MERCEDES-BENZ SPRINTER

La gamme du Mercedes Sprinter n’a jamais été simple à comprendre. Mais aujourd’hui, les choses deviennent plus claires. Mercedes a fait du tri, sans retenue. Premier changement majeur : la transmission avant disparaît totalement. Elle tire avec elle les versions L1 et L2, uniquement disponibles en traction. Résultat, il ne reste que trois carrosseries dites « de série ». Les hauteurs H1 (associée à la L2) et H3 (pour les L3 et L4) restent disponibles, mais uniquement en option. Le retrait de la traction entraîne aussi la suppression du PTAC 3.0, connu sous le code « 2 ». Il ne reste donc que le PTAC 3.5, imposé sur toute l’offre destinée aux détenteurs du permis B. Fini le choix à ce niveau.

Mais cette simplification a un coût. D’abord, les versions à traction offraient une charge utile correcte. Ce n’est plus forcément le cas en propulsion. Ensuite, la propulsion consomme plus que la traction. C’est un fait, pas besoin d’en rajouter. Malgré tout, Mercedes semble avoir une vision claire de sa stratégie.

Heureusement, le Mercedes Sprinter conserve ses qualités principales. La position de conduite détendue reste une référence dans la catégorie. Le confort de roulage atteint un niveau élevé, même à pleine charge. L’agrément de conduite reste solide grâce à des moteurs efficaces et bien calibrés. Le Sprinter se montre stable, rassurant et plaisant à conduire, quelles que soient les conditions. Il faut aussi saluer la richesse de l’équipement de série. Mercedes ne lésine pas sur la dotation initiale.

Ceux qui veulent aller plus loin trouveront leur bonheur dans les nombreuses options proposées. Les matériaux, la connectivité, les aides à la conduite ou encore le confort à bord, tout est personnalisable. En prime, la transmission intégrale permanente reste au catalogue. Elle justifie largement son surcoût par ses performances sur terrains difficiles.

En résumé, le Sprinter s’épure, mais reste une référence. Moins de versions, mais plus de clarté. Moins de choix, mais plus de cohérence. Mercedes assume ce virage et mise sur la qualité.