FORD TRANSIT 2T

Le Transit 2T propose seulement cinq carrosseries. Cela peut sembler limité, surtout avec un volume utile plafonné à 15,1 m³. Pourtant, Ford compense ce handicap avec une offre technique riche. Le Transit 2T existe en traction, propulsion ou transmission intégrale. La propulsion et le 4×4 restent disponibles sur toutes les carrosseries, ce qui reste rare. En termes de motorisation, la gamme est étoffée et bien pensée.

Ford propose trois moteurs principaux, tous conformes à la norme Euro 6d. Le moteur diesel 2.0 EcoBlue de 130 ch peut recevoir une micro-hybridation mHEV. Cette option améliore légèrement l’efficience du moteur sans modifier la puissance. L’option mHEV ne concerne que les modèles traction et propulsion. Le Transit 2T 4×4 ne peut pas en bénéficier. C’est également le seul à ne pas pouvoir recevoir la boîte automatique. La BVA à six rapports s’associe aux versions 130 et 170 ch Euro 6d.

Ford propose aussi une norme parallèle : l’Euro VI classique. Cette homologation concerne deux versions baptisées HDT. Les puissances montent alors à 155 et 165 ch. Ces modèles reçoivent une boîte automatique à dix rapports. Ford donne ainsi le choix entre deux types de transmission automatique selon la motorisation choisie. Il faut suivre, mais cela permet d’ajuster le véhicule à l’usage professionnel attendu.

Sur le terrain, le Transit 2T reste un outil sérieux. La hauteur utile en version H2 impressionne. La position de conduite se montre agréable. La finition Limited intègre de série un écran central de 12 pouces. Cet élément moderne facilite l’utilisation quotidienne et améliore la vie à bord. Il marque aussi une vraie montée en gamme.

Néanmoins, les charges utiles restent un peu en retrait, surtout en traction. Cela peut freiner certains utilisateurs à la recherche de performances de chargement maximales. Autre limite : aucune version ne dépasse 15,1 m³. C’est un frein pour les métiers nécessitant un très grand volume. Malgré cela, le Transit 2T offre une belle polyvalence technique et un bon confort.