La tribenne Trigenius de Meiller et la combinaison semi-remorque avec caisse de BE-Combi viennent enrichir le catalogue des options proposées d’usine pour les utilitaires de MAN Truck & Bus. Cela signifie que 13 variantes de carrosseries différentes sont désormais disponibles en sortie d’usine.
Les véhicules assemblés bénéficient des garanties MAN et peuvent être commandés directement auprès de MAN, via un interlocuteur unique.
Le BE-Combi est un concept innovant. Il associe un MAN TGE d’un PTAC de 3,5 tonnes à une remorque de 3,5 tonnes. Le carrossier BE-Combi transforme le TGE en tracteur avec un faux châssis, une sellette d’attelage, une unité d’alimentation en air comprimé et un système de freinage intelligent. L’ensemble est associé à la remorque mono-essieu 3500PLUS de BE-Combi, équipée d’une caisse légère du fabricant Junge, d’un hayon élévateur et d’un déflecteur de toit. L’ensemble affiche un PTRA de 7 tonnes.
Point fort de cette combinaison : les conducteurs n’ont besoin que d’un permis de conduire BE, et non d’un permis C. Le système offre une charge utile d’environ 2 650 kg et un volume de chargement allant jusqu’à 28 m3, ce qui permet de transporter dix palettes Europe. Il s’agit donc d’une alternative au camion de 7,5 tonnes. Les fonctions de sécurité telles que l’ABS et l’ESP sont transférées à la remorque.
La Trigenius de Meiller présente également des caractéristiques innovantes. Il s’agit d’une tribenne robuste fabriquée en acier et d’un poids optimisé. Elle offre une charge utile élevée, notamment grâce à la technique de soudage au laser, qui permet d’assembler des aciers à haute résistance et de faibles épaisseurs. En combinaison avec un MAN TGE de 3,5 tonnes de PTAC, le client peut charger jusqu’à 951 kg. Pour un TGE de 5,5 tonnes, la charge peut atteindre 2 600 kg. Autre nouveauté sur le Trigenius : des œillets d’arrimage d’une capacité d’une tonne intégrés dans les ridelles permettent le sanglage des charges dépassant de la paroi latérale, des œillets d’arrimage au plancher positionnés en périphérie facilitent l’accès depuis l’intérieur et l’extérieur de la benne et offrent une capacité de retenue de deux tonnes.
Meiller a également revu les fermetures des ridelles, des rehausses et des garde-boues.
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