La gamme des fourgons électriques est à présent complète chez Mercedes-Benz. Mercedes lance le Citan en 2012 pendant le partenariat avec Renault. En revanche, il n’a jamais été décliné en version 100 % électrique. La seconde génération du modèle, apparue en septembre 2021, comble cette lacune depuis le printemps 2023 sur le segment S1. Le Mercedes Citan conserve ses qualités intrinsèques sur cette version électrique eCitan. Trois finitions sont disponibles (First, Pro, Select) dans deux longueurs différentes : 4 498 mm (L1) ou 4 922 mm (L2). Il existe aussi des charges utiles respectives comprises entre 532 et 544 kg pour la version longue, et entre 710 et 722 kg en extra-longue. Soit 2,9 m3 ou 3,6 m3 de volume de chargement. Le eCitan, plus avancé que le Kangoo E-Tech, conserve pourtant le même moteur électrique, fiable et déjà éprouvé. Il s’agit du moteur synchrone à excitation externe de 90 kW (122 ch) sur l’essieu avant.
Le Mercedes eCitan s’impose comme une solution compacte et moderne pour les professionnels urbains. Il se positionne en alternative plus maniable au eVito. Pour une capacité de chargement supérieure, découvrez notre essai du Mercedes eVito électrique. Ces deux modèles illustrent bien l’engagement de Mercedes sur le segment des utilitaires zéro émission.
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