Semaine chargée pour les professionnels du VU. L’IAA Transportation a ouvert ses portes à Hanovre, et les constructeurs y ont aligné leurs cartes maîtresses pour les flottes. En parallèle, les chiffres d’août confirment un marché sous tension et la réglementation ZFE se rappelle au bon souvenir des gestionnaires de parc. Voici votre veille VU de la semaine.
Veille VU : l’IAA Transportation 2026 donne le ton
Le grand rendez-vous mondial de l’utilitaire est lancé. L’IAA Transportation 2026 se tient à Hanovre du 15 au 20 septembre. Poids lourds, VUL, aménagements, télématique : c’est le salon de référence pour anticiper ce qui arrivera dans les parcs d’ici deux à trois ans. L’électrification et le logiciel embarqué dominent les stands. Programme officiel du salon.
Renault dévoile le nouveau Trafic Van E-Tech electric. C’est la vedette française de Hanovre. Le fourgon annonce plus de 470 km d’autonomie WLTP, jusqu’à 5,8 m³ de volume et 1,3 tonne de charge utile. Son architecture 800 volts vise 280 km récupérés en 20 minutes. Renault en fait aussi son premier véhicule à architecture logicielle centralisée, sous système CAR OS. Commercialisation du fourgon prévue fin 2026, produit à Sandouville. Communiqué Renault.
Stellantis frappe fort avec trois premières mondiales. Le groupe présente son Smart Compact Van, décliné chez Citroën (Berlingo Van First), Peugeot (Partner), Opel (Combo Cargo) et Fiat (Doblò), avec une version électrique visant jusqu’à 270 km. S’y ajoutent le Fiat TRIS, tricycle électrique de livraison capable d’emporter plus de 500 kg, et BOW, prototype de véhicule logistique autonome roulant. Détails sur Motors Actu.
Ford Pro élargit la famille Transit City. Le petit fourgon électrique urbain de Ford, positionné sur le segment de la tonne de charge utile, s’enrichit à Hanovre de nouvelles carrosseries pour les métiers : caisse et plateau viennent compléter les versions fourgon et châssis-cabine. De quoi viser les artisans et la livraison du dernier kilomètre. Présentation Ford.
Les marques chinoises s’installent dans le paysage. Maxus et plusieurs constructeurs venus de Chine occupent une place croissante à Hanovre, sur l’électrique comme sur le thermique. Pour les acheteurs de flottes, l’offre s’élargit, souvent avec des tarifs agressifs. Un paramètre de plus à intégrer dans les appels d’offres. Analyse du Journal de l’Auto.
Marché : un été toujours dans le rouge
Cinquième mois de baisse pour le VU. Le marché du véhicule utilitaire léger a enregistré 15 780 immatriculations en août 2026, soit un recul de 14,58 % sur un an. Sur les huit premiers mois, le cumul s’établit à 224 570 unités, en repli de 4,78 %. Stellantis reste en tête avec 37,14 % du marché, devant le groupe Renault. Chiffres détaillés sur MyUtilitaire.
L’électrique, seul segment qui progresse. À contre-courant, l’utilitaire électrique a totalisé 2 160 immatriculations en août, soit 13,9 % du marché sur le mois et une hausse de 13,8 % sur un an. Depuis janvier, 27 672 VU électriques ont été mis à la route, pour une part de 12,4 %. La bascule se fait lentement, mais elle se fait. Données AVEM.
Réglementation et stratégie
ZFE : les zones sont bel et bien maintenues. Après la censure par le Conseil constitutionnel de l’article qui supprimait les zones à faibles émissions, le dispositif reste en vigueur. Lyon verbalise les Crit’Air 3 depuis le 1er juillet, avec une amende de 68 € pour les véhicules légers. Le Grand Paris, lui, prolonge sa phase pédagogique et ne verbalise pas en 2026. Les pros doivent donc composer avec une carte à géométrie variable. Le point sur les ZFE.
Stellantis prépare le grand renouvellement. Au-delà des nouveautés de Hanovre, le groupe a confirmé une refonte complète de ses gammes utilitaires Peugeot, Citroën, Fiat et Opel avant 2030. Objectif : une offre électrique plus lisible et des plateformes mutualisées. À surveiller de près pour bâtir un plan de renouvellement de parc. À lire sur L’Argus.
Rendez-vous la semaine prochaine pour une nouvelle veille VU. D’ici là, les retombées de l’IAA continueront d’alimenter les carnets de commandes.
