Les fourgonnettes et utilitaires ont le vent en poupe, autant auprès des professionnels du bâtiment que des voyageurs adeptes de l’aménagement de vans. Pourtant, plusieurs modèles récemment commercialisés font aujourd’hui l’objet de procédures officielles de rappel sur le territoire français. Les motifs sont préoccupants : risques d’inflammation et défauts structurels susceptibles de mettre en danger la vie des occupants. Voici ce qu’il faut savoir.
Un problème de carburant qui peut tourner au drame
Loin d’être synonyme de fiabilité absolue, un véhicule sorti d’usine peut tout à fait être frappé par une campagne de rappel. La preuve : on a dénombré plus de 315 procédures de ce type en 2025, toutes marques confondues, et les véhicules concernés étaient souvent récents.
Plusieurs utilitaires du groupe Stellantis assemblés en France entre la fin 2024 et l’été 2025 sont aujourd’hui répertoriés sur la plateforme Rappel Conso. Le problème identifié est de taille : la liaison entre le tuyau de retour de carburant et sa vanne présente des défaillances. Une mauvaise connexion peut engendrer des fuites, et le liquide ainsi répandu risque d’entrer en contact avec des composants moteur surchauffés. Un incendie du véhicule reste donc un scénario plausible dans les cas les plus extrêmes.
Quels véhicules sont touchés ?
Trois modèles phares du marché de l’utilitaire sont directement impliqués :
Fiat Ducato Professionnel — véhicules produits du 19 mars 2025 au 4 juillet 2025
Opel Movano — véhicules produits du 6 novembre 2024 au 23 juillet 2025
Peugeot Boxer — véhicules produits du 4 février 2025 au 21 juillet 2025
Les propriétaires doivent normalement recevoir un courrier recommandé les informant de la situation. Deux des trois marques mettent par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de vérifier si son véhicule est concerné, à condition de disposer du numéro VIN — ce code figure notamment à la case E de la carte grise.
Ford rappelle le Transit Custom pour un défaut de soudure
Le constructeur américain n’est pas épargné, même si la nature du problème est totalement différente. Certains exemplaires du Ford Transit Custom double cabine fabriqués entre le 8 juillet et le 8 septembre 2025 souffrent d’une soudure défectueuse au niveau de l’armature du siège. En cas d’accident, cette fragilité structurelle peut compromettre le bon maintien de la ceinture de sécurité, avec des risques de blessures graves pour les passagers.
Un contexte de rappels à répétition chez Stellantis
Ce n’est pas la première fois que Stellantis se retrouve sous les feux de l’actualité pour ce type de problèmes. Quelques jours à peine avant ces annonces, le groupe avait déjà dû rappeler dix modèles de ludospaces et fourgonnettes des marques Citroën, Fiat, Opel et Peugeot, cette fois en raison de pannes logicielles rendant inopérants les écrans multimédia, les compteurs de vitesse et diverses aides à la conduite.
À noter que ces annonces ne représentent que la partie émergée de l’iceberg : les constructeurs procèdent régulièrement à des corrections discrètes, sans obligation de notification officielle, qui passent bien souvent sous le radar du grand public.
Plus d’infos sur : utilitaires.com
