Le monde des pick-ups se diversifie avec l’arrivée du Ford Ranger Super Duty en Europe. Bien que le célèbre F-150 soit le best-seller des pick-ups aux États-Unis, son absence sur le marché européen laisse la place à d’autres modèles, dont le Ranger. Ce dernier demeure un choix intéressant pour ceux qui recherchent un véhicule robuste tout en respectant les normes européennes en matière d’homologation. Focus sur ce véritable colosse qui s’apprête à conquérir les routes européennes.
Nouveautés du Ranger Super Duty
Le Ranger Super Duty est conçu principalement pour les utilisateurs sévèrement éprouvés, tels que les professionnels de l’exploitation forestière, les services d’urgence, et même les opérations militaires. Malgré des dimensions extérieures similaires au Ranger standard, le châssis de ce modèle a été entièrement repensé pour répondre à des exigences de performance accrues tout en restant pratique sur les routes européennes.
Caractéristiques impressionnantes
Ce modèle se distingue par des caractéristiques techniques remarquables :
- Charge utile de près de 2 tonnes
- Capacité de remorquage atteignant 4,5 tonnes
- Nouvel essieu arrière avec le plus grand différentiel jamais monté sur un Ranger
- Garde au sol de 300 mm
- Profondeur de gué de 850 mm
Performance du moteur et transmission
Sous le capot, le Ranger Super Duty est équipé d’un moteur diesel V6 de 3,0 litres, développant 209 ch et un couple impressionnant de 600 Nm. Ce moteur, optimisé pour répondre aux normes Euro 6.2, est complété par plusieurs améliorations pour garantir une meilleure ventilation et une gestion thermique efficace durant les utilisations prolongées.
Transmission intégrale et modes de conduite
Le véhicule intègre une transmission intégrale automatique qui adapte le couple aux roues en fonction de l’adhérence disponible. Un differentiel avant autobloquant, jusqu’alors exclusif aux modèles Raptor, est désormais de série, améliorant ainsi les performances hors-route. De plus, le Ranger Super Duty propose six modes de conduite adaptés à différentes conditions de terrain.
Conçu pour les professionnels
La conception du Ranger Super Duty répond aux besoins des utilisateurs professionnels. Le châssis est équipé de nombreux points de fixation accessibles, et l’habitacle comprend six interrupteurs précâblés de 60A, facilitant l’ajout d’équipements spécifiques. Des capteurs de caméra arrière sont regroupés pour simplifier l’installation des transformations de carrosserie.
Aides à la conduite et équipements supplémentaires
Pour enrichir son utilité au quotidien, le Ranger Super Duty est doté de diverses aides à la conduite, telles que :
- Caméra 360°
- Freinage d’urgence
- Régulateur adaptatif
- Système de pesage embarqué en temps réel
- Attelage intelligent
Disponibilité et prix
Le Ranger Super Duty est maintenant disponible à la commande via Ford Pro, avec des livraisons prévues d’ici la fin de l’année. Bien que les prix exacts n’aient pas encore été annoncés, les estimations placent ce modèle autour de 50 000 euros HT.
En somme, le Ford Ranger Super Duty fait forte impression sur le marché européen des pick-ups. Conçu pour répondre aux exigences des professionnels tout en offrant des performances remarquables, ce modèle promet de devenir un atout essentiel pour de nombreux utilisateurs. Il semble que Ford continue de blinder son offre avec des véhicules adaptés aux besoins divers de nos routes. Alors que les commandes s’ouvrent, il ne nous reste plus qu’à attendre de voir ce que ce colosse a dans le ventre sur le terrain.
