Un projet hors du commun,
né d’une double expertise

Le Tigrotto est le résultat d’une collaboration ambitieuse entre 3C Cartier, carrossier français spécialisé dans la transformation de véhicules utilitaires, et Brisebras, expert en aménagement intérieur. Ensemble, ils ont choisi la base la plus fiable du segment : l’Iveco Daily 4×4.

Le résultat ? Un véhicule d’expédition totalement autonome, conçu pour affronter les environnements les plus exigeants, des pistes africaines aux cols montagneux, sans jamais sacrifier le confort à bord.

Iveco Daily 4×4 :
un choix stratégique

L’Iveco Daily 4×4 est déjà une référence dans les missions exigeantes : secours en montagne, interventions en zones isolées, logistique hors route. Avec un PTAC de 7 tonnes et une charge utile d’environ 1 400 kg, il offre la fondation idéale pour un camping-car d’expédition de cette envergure.

Son moteur diesel 3,0 litres de 180 ch, couplé à une boîte automatique 8 rapports, assure une conduite fluide et maîtrisée même sur terrain accidenté — un équilibre rare entre puissance brute et confort de conduite.

380 kg de monocoque,
taillé pour durer

La cellule est signée 3C Cartier. Monocoque, elle pèse environ 380 kg et offre une rigidité structurelle et une isolation thermique adaptées aux expéditions longue distance, que ce soit sous le soleil du désert ou dans le froid des altitudes.

L’intégration de la cellule sur le porteur et l’ensemble de l’aménagement intérieur ont mobilisé une quinzaine de professionnels pendant plus de 1 500 heures — un investissement humain qui se ressent dans chaque détail du véhicule.

• Cellule monocoque conçue par 3C Cartier — rigidité et isolation optimales
• Intégration soignée sur le châssis Iveco Daily 4×4
• Aménagement intérieur complet réalisé par Brisebras
• 15 experts mobilisés pour 1 500 heures de développement

Prêt pour des semaines
en totale autonomie

L’une des forces majeures du Tigrotto, c’est sa capacité à s’affranchir de toute infrastructure. Avec un réservoir de carburant de 245 litres, le véhicule affiche une autonomie annoncée de 1 750 km — de quoi relier Paris à Madrid sans s’arrêter à la pompe.

Côté eau et énergie, le Tigrotto embarque 200 litres d’eau et un parc batterie de 600 Ah, permettant de fonctionner en totale indépendance énergétique pendant de longues périodes, même dans des régions sans accès au réseau électrique.

Un démonstrateur pour
toutes les transformations

Le Tigrotto illustre à la perfection le potentiel des transformations sur base utilitaire. La même plateforme Iveco Daily 4×4 peut servir de fondation à une grande variété de véhicules spécialisés, selon les besoins du commanditaire.

• Camping-car d’expédition — comme le Tigrotto
• Atelier mobile pour interventions sur site
• Véhicule d’intervention pour missions de secours ou humanitaires
• Unité de commandement ou de communication mobile

Le carrossier joue ici un rôle central : c’est lui qui traduit un besoin métier en solution technique sur châssis, faisant de chaque transformation un projet unique.

Toutes les données
en un coup d’œil

La transformation utilitaire
portée à son sommet

Le Tigrotto n’est pas un simple camping-car. C’est la démonstration que le véhicule utilitaire, entre les mains de carrossiers experts, peut se transformer en outil d’aventure de haute précision. L’Iveco Daily 4×4 offre une base irréprochable ; 3C Cartier et Brisebras l’ont élevée au rang d’objet d’exception.

Pour les professionnels du secteur, ce projet est une invitation à repenser ce que peut être un véhicule spécialisé — et à mesurer toute l’étendue du savoir-faire des carrossiers français.