Les constructeurs de VSP se sont engouffrés dans la brèche du micro VUL thermique ou électrique. Une offre finalement assez large, mais de qualités très diverses — entre valeurs sûres et modèles low cost, voici comment s’y retrouver.
Permis, vitesse, ZFE : ce qu’il faut savoir
Malgré leur nom, les voitures sans permis nécessitent bel et bien un titre de conduite. Un arrêté de 2014 a abaissé l’âge légal à 14 ans pour les quadricycles légers, tandis que les quadricycles lourds restent réservés aux conducteurs de 16 ans et plus.
Les quadricycles à moteur ne sont pas autorisés sur les voies rapides. Par ailleurs, les VULSP sont concernés par les restrictions de circulation dans les ZFE-m — sauf s’ils sont électriques, auquel cas ils y sont autorisés dans tous les cas.
7 VULSP passés en revue
Aixam Pro D-Truck / E-Truck
Présent sur le marché depuis plusieurs années, disponible en plateau à ridelles ou en fourgon. C’est ce dernier qui fait recette grâce à son volume utile.
- Motorisation Diesel 479 cm³ ou Élec.
- Volume fourgon 2,8 m³
- Carrosseries Plateau ridelles / Fourgon
Bellier Docker
Un camion à la carte : sur un châssis galvanisé, une cabine plutôt confortable, puis plateau-ridelles ou fourgon selon les besoins.
- Motorisation Diesel 480 cm³
- Charge utile 200 kg
- Carrosseries Plateau ridelles / Fourgon
Casalini Kerry +
Grande benne 150×170 cm pour une charge utile remarquable. Nombreuses options d’équipements professionnels pour s’adapter à chaque métier : paysagiste, ferrailleur, bûcheron, déménageur, mairie, ESAT…
- Motorisation Diesel 499 cm³
- Charge utile 310 kg
- Benne 150 × 170 cm
Goupil G2
Le plus petit modèle de la gamme Goupil — spécialiste depuis 1996 des VUL électriques. Cabine deux places, benne à ridelles de série, version fourgon disponible.
- Volume fourgon 1,2 m³
- Cabine 2 places
- Carrosseries Benne ridelles / Fourgon
Ligier Pulse 4
Modulable et plébiscité par les artisans, industriels et collectivités territoriales. Quatre versions de carrosserie pour des charges utiles allant jusqu’à 421 kg.
- Charge utile 200 à 421 kg
- Versions Court / Long · Caisson / Plateau
- Volets roulants Disponibles (Long Caisson)
Citroën My Ami Cargo Kit
Transformez votre Citroën Ami en Ami Cargo en quelques minutes. Le kit s’installe en environ 5 min et se range derrière le siège.
- Volume 200 litres
- Charge max. 140 kg
- Installation ~5 min
Mobilize Bento
Émanation utilitaire du Mobilize Duo. Coffre king size accessible via deux portillons asymétriques. Deux modes de recharge disponibles.
- Volume 870 litres
- Charge utile 80 kg
- Accès 2 portillons asymétriques
L’offre pour ces VULSP est finalement assez large, mais de qualités très diverses. Il faut savoir trier les valeurs sûres des modèles low cost.
