CITROËN BERLINGO VAN

Citroën épure la gamme du Berlingo Van, pour la énième fois. En cette fin d’année, ce sont les finitions « canal historique » qui font les frais de l’opération. A commencer par les adaptations sorties d’usine dites Worker et Driver, aujourd’hui portées disparues. La gamme se réduit désormais à deux finitions, qualifiées de « Standard » par nos soins pour la première, et nommée Driver Connect par le constructeur pour la seconde. « Connect » pour écran central tactile et tout ce qui va avec fournis de série. L’offre moteurs, pour sa part, demeure inchangée. Pour rappel, le 3 cylindres 1.2 PureTech de 110 ch n’équipe que la L1 « de base », sans possibilité de majorer la charge utile en d’autres termes. La variante de 130 ch du diesel 1.5 BlueHDi profite des bienfaits d’une boîte automatique à 8 rapports, en alternative à la BVM6.

Une fois l’état des lieux clos, reste l’essentiel. A savoir une charge utile de 1 000 kg proposée en complément de la charge utile de 650 kg sur la L1. Le cas reste rare dans la catégorie à carrosserie correspondante. On prend, avec en paquet cadeau des compétences routières de premier ordre. La réactivité du châssis, dans le cas présent, n’interdit pas une solide dose de confort, comme Citroën en a le secret.

– Les +

Charge utile 1 000 kg

Confort général

Rétroviseur digital  

– Les – 

Position de conduite trop haute