Le Nissan Townstar reprend tout du Renault Kangoo, son cousin direct, jusqu’aux moindres qualités routières. Nous avons essayé le Kangoo Van, mais les sensations seront identiques. La tenue de route reste irréprochable, même en version électrique. Le confort de conduite est au rendez-vous, avec une direction précise et un châssis équilibré. On retrouve aussi une position de conduite bien pensée, une ergonomie efficace et une instrumentation claire. L’électromoteur développe 122 chevaux, bien loin des 60 ch poussifs de l’ancien Kangoo électrique. Trois niveaux de freinage régénératif sont disponibles. La batterie de 45 kWh assure une autonomie suffisante pour les trajets professionnels quotidiens. En revanche, la charge utile plafonne à 612 kg. C’est correct, mais certains concurrents font mieux, notamment Stellantis et Toyota avec 800 kg.
Sur le plan des équipements, le Kangoo Van propose deux chargeurs embarqués de série. La version avec ouverture latérale « Sésame ouvre-toi » reste au catalogue. Chez Nissan, ces éléments deviennent des options. Le Townstar se distingue toutefois par son système ProPilot. Ce dispositif de conduite semi-autonome de niveau 2 est unique à Nissan. Il facilite la conduite dans les embouteillages et sur voie rapide. Le Townstar propose aussi un combiné numérique de 10 pouces. Ce n’est pas un gadget, surtout dans un utilitaire électrique. Cette dotation technologique renforce son attractivité. Le Nissan Townstar partage donc les bases solides du Renault Kangoo, tout en ajoutant quelques équipements bienvenus. Il conviendra aux professionnels qui recherchent un utilitaire fiable, moderne et bien équipé. Malgré une capacité de charge un peu en retrait, il reste dans le coup grâce à ses prestations routières et son autonomie convaincante.
Laisser un commentaire
Participez-vous à la discussion?N'hésitez pas à contribuer!