Une diversité sans précédent pour une polyvalence absolue : la nouvelle génération du Transporter signée Volkswagen Véhicules Utilitaires offre un choix de carrosseries, d’espaces de chargement et de motorisations enrichi par rapport au modèle précédent. Le nouveau modèle est ainsi mieux préparé que jamais à toutes les utilisations possibles et imaginables. Il se décline notamment en différentes versions de fourgons, en utilitaire plateau à double cabine – un modèle inédit sur ce segment – ou encore en Caravelle Edition, l’élégant fleuron de la gamme.
Côté motorisation, Volkswagen propose trois motorisations diesel, deux transmissions intégrales 4Motion, une motorisation hybride rechargeable et deux motorisations électriques. C’est la première fois que le Transporter Volkswagen peut être doté d’une motorisation hybride rechargeable ou d’un moteur électrique.
Le fourgon classique bénéficie d’un volume de chargement pouvant aller de 5,8 m³ à 9 m³ (cette version sera disponible à partir du deuxième trimestre 2026). Et la version plateau à double cabine, unique en son genre, dispose d’un vaste espace de chargement de 4,2 m².
Les versions diesel peuvent embarquer jusqu’à 1,33 t de chargement, contre 1,14 t pour le Transporter hybride rechargeable et 1,04 t pour les déclinaisons entièrement électriques. Si l’on fait le total, on obtient 13 variantes de carrosserie et 11 combinaisons de groupe motopropulseur (moteur + transmission) !
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Cet article est issu du magazine TLVU n°109.
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