Le Fiat Ducato et sa version électrique E-Ducato ont été revus en 2024, avec d’importantes évolutions à tous les niveaux. Malgré des ventes modestes sur le segment utilitaire, le Ducato reste la référence incontestée dans le monde du camping-car. Un léger restylage de la face avant améliore l’aérodynamisme, avec une baisse annoncée de 5 % des consommations.
Le Fiat Ducato 2024 reste disponible avec une boîte manuelle à six rapports, et des motorisations de 120, 140 et 180 chevaux. Les versions 140 et 180 chevaux peuvent aussi recevoir une nouvelle boîte automatique à huit rapports en option. Cette boîte est couplée au moteur 2.2 Multijet de dernière génération, capable de délivrer jusqu’à 450 Nm de couple. Selon Stellantis, ce bloc diesel est plus efficient. En effet, il a une consommation réduite de 5 % par rapport à la version précédente.
Cette nouvelle motorisation se généralise à tous les grands fourgons du groupe : Jumper, Boxer et Movano. Côté électrique, le E-Ducato reçoit une batterie LFP de 110 kWh, offrant jusqu’à 420 km d’autonomie réelle. Le moteur développe 200 kW, soit 270 chevaux, avec un couple de 410 Nm et une vitesse maximale de 130 km/h.
Jusqu’à 21 aides à la conduite (ADAS) sont disponibles, assurant une autonomie de conduite de niveau 2. Le Pack Sécurité comprend notamment l’aide au freinage d’urgence, le maintien dans la voie et la reconnaissance des panneaux. La caméra de recul avec lignes de guidage est désormais de série, comme le double airbag passagers et le capteur TPMS. Le Fiat Ducato gagne donc en technologie, en confort et en sobriété, tout en restant fidèle à sa vocation utilitaire polyvalente.
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