Le Peugeot Boxer restylé en 2024 marque la fin de la refonte complète des utilitaires Peugeot par Stellantis. Ce grand fourgon propose désormais une gamme étendue de configurations, incluant des versions thermiques et 100 % électriques. Le e-Boxer bénéficie d’une motorisation puissante de 200 kW, soit 270 ch, avec 400 Nm de couple. Il affiche jusqu’à 420 km d’autonomie selon le cycle WLTP, ce qui le rend pertinent pour les trajets professionnels quotidiens. Peugeot n’a pas oublié les versions thermiques, avec trois blocs 2.2 BlueHDi performants : 120 ch, 140 ch ou 180 ch. La boîte automatique AT8, fluide et silencieuse, améliore nettement le confort de conduite.
Le Boxer existe en configuration fourgon tôlé avec deux longueurs, L2 et L4, offrant de 13 à 17 m³ de volume utile. Les professionnels peuvent aussi opter pour un châssis simple cabine, adapté aux transformations : food-trucks, bennes ou ateliers mobiles. Le châssis double cabine permet de transporter un équipage tout en conservant un grand espace de chargement. Le moteur de 180 ch est particulièrement recommandé pour les usages intensifs, avec un excellent rendement et une capacité de remorquage supérieure.
À l’extérieur, le design a été entièrement revu pour plus de robustesse et d’élégance. Le style renforce l’image professionnelle du véhicule. À bord, Peugeot a intégré de nombreuses aides à la conduite et équipements pratiques. Le frein de stationnement devient électrique, facilitant les manœuvres quotidiennes. Le système keyless permet un accès sans clé, pratique pour les professionnels pressés. Le confort progresse aussi grâce à une meilleure insonorisation et une ergonomie améliorée.
Avec ses multiples configurations, motorisations variées et équipements modernes, le Peugeot Boxer 2024 confirme sa place parmi les références du marché des grands utilitaires.
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