Le Nissan Primastar repose sur la même base que le Renault Trafic, tous deux produits à l’usine de Sandouville. Nissan a remplacé le NV300 en 2021, adoptant une appellation plus cohérente avec le reste de sa gamme utilitaire. Ce fourgon de taille moyenne reste polyvalent et fiable, grâce à deux longueurs (L1 et L2) et trois hauteurs (H1, H2, H2). Cette variété permet de répondre à la majorité des besoins professionnels. Nissan propose également un modèle plancher-cabine, idéal pour les transformations sur mesure, ainsi qu’une version cabine approfondie. Cette dernière transporte jusqu’à six personnes et offre 4 m³ de volume utile. Le Nissan Primastar propose un moteur diesel 2.0L dCi Euro6d-Full en deux niveaux de puissance. En complément, Nissan propose un moteur essence décliné en trois puissances. Les utilisateurs choisissent entre boîte manuelle ou transmission automatique DCT selon leurs préférences.
Le cockpit NissanConnect offre un design soigné, un écran tactile 8 pouces, la navigation connectée, Apple CarPlay et Android Auto. Une trappe sous le siège passager permet d’insérer des objets longs : jusqu’à 2,95 mètres en L1 et 3,35 mètres en L2. Cette option convient parfaitement aux artisans, électriciens ou professionnels du bâtiment. L’intérieur est bien pensé avec de nombreux rangements et une position de conduite agréable. Le Primastar reste un outil de travail confortable au quotidien. Nissan applique une garantie constructeur de 5 ans ou 160 000 km sur ses utilitaires thermiques. Elle ajoute une garantie anticorrosion de 12 ans, sans limite de kilométrage. Ces éléments rassurent sur la fiabilité à long terme. Avec ses différentes versions, ses équipements connectés et ses garanties solides, le Primastar se positionne comme une alternative compétitive. Il combine efficacité, technologie et modularité, tout en affichant un bon rapport qualité-prix.
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