Essai du KIA PV5 Cargo : le renouveau de l’utilitaire électrique

Le marché des utilitaires électriques se renouvelle avec l’arrivée du KIA PV5 Cargo, récemment couronné « International Van of The Year 2026 ». KIA s’affirme en proposant un véhicule utilitaire léger (VUL) séduisant et moderne, répondant aux besoins croissants des secteurs de la livraison et de l’e-commerce. Pour ce premier essai, nous avons testé le modèle équipé de la batterie « M » de 51,5 kWh, qui promet d’allier design, confort et performances.

Un design moderne et attrayant

Le KIA PV5 Cargo attire tous les regards grâce à son design contemporain. Avec son capot court et ses signatures lumineuses fines, cet utilitaire se distingue clairement dans sa catégorie. Le bouclier avant innovant est conçu pour réduire les coûts de réparation, ce qui est un atout dans un milieu urbain où les petits chocs sont fréquents. Ce modèle mesure 4,70 m de long, 1,90 m de large et 1,92 m de haut, avec un empattement de 2,99 m, ce qui lui confère une silhouette équilibrée et moderne.

Ceux qui n’ont pas encore vu le KIA PV5 Cargo réagissent souvent avec étonnement, ce qui prouve que l’utilitaire n’attire pas uniquement les professionnels, mais également les passionnés de voitures. Le constructeur a intégré des services connectés tels que la gestion de flotte et l’optimisation de l’usage, témoignant de son ambition de répondre efficacement aux besoins des entreprises.

À l’intérieur : un espace axé sur le confort et la fonctionnalité

Dès que l’on pénètre dans le KIA PV5 Cargo, on est accueilli par un intérieur moderne qui rappelle celui des voitures particulières de la marque. Équipé d’un écran central de 12,9 pouces, d’une caméra 360° et de nombreux ports USB-C, cet utilitaire ne fait pas de compromis sur l’équipement. Le confort est également au rendez-vous avec des sièges qui, bien que confortables, pourraient bénéficier d’un meilleur maintien latéral.

Le volume de chargement, quant à lui, est de 4,4 m³, accessible par des portes battantes ou une porte latérale coulissante. Le seuil de chargement bas de 419 mm rend les opérations de chargement particulièrement aisées, surpassant la concurrence dans ce domaine.

Performance et Agilité sur la route

La conduite du KIA PV5 Cargo est marquée par un silence appréciable au sein de l’habitacle. Équipé d’un moteur de 122 ch, il offre une expérience de conduite fluide et réactive en milieu urbain. Le système de conduite est également amélioré par les modes ECO et NORMAL, permettant d’adapter la réponse à l’accélérateur selon les besoins. Avec un rayon de braquage de 5,5 m, cet utilitaire est facile à manœuvrer, ce qui en fait un outil idéal pour les livraisons en milieu urbain.

Autonomie et recharge performantes

Avec deux options de batterie – 51,5 kWh et 71,2 kWh – le KIA PV5 Cargo affiche des performances intéressantes. La version avec batterie L se vante d’une autonomie mixte allant jusqu’à 416 km, tandis que la version M propose environ 280 km en usage typique. Sa faible perte d’autonomie pour chaque kilogramme supplémentaire transporté fait de lui un véhicule fiable pour les trajets quotidiens.

La recharge est également rapide et pratique, avec des capacités allant jusqu’à 150 kW en courant continu, permettant une recharge de 10 à 80 % en seulement 30 minutes.

Tarification et conclusion

Le KIA PV5 Cargo est proposé à un prix de départ de 33 500 € HT, avec plusieurs options disponibles telles que la peinture métallisée et une pompe à chaleur. Son rapport qualité-prix, en tenant compte de la richesse de l’équipement inclus, le positionne comme un concurrent sérieux sur le marché.

En résumé, le KIA PV5 Cargo est un véhicule électrique moderne, judicieux et conçu pour répondre aux besoins croissants des professionnels. Avec sa conceptionsoignée, sa technologie avancée et sa flexibilité, il constitue un choix très pertinent dans le secteur des utilitaires. L’avenir semble prometteur pour KIA avec l’arrivée de nouveaux modèles dans cette gamme. Les entreprises peuvent donc investir en toute confiance dans ce véhicule qui s’annonce comme une référence.

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