Zone verte, les actus « green » de l’utilitaire

Fiscalité, un bonus unique pour tous

Le gouvernement revoit sa copie. Le fait est suffisamment rare pour ne pas le signaler, ce d’autant plus que les utilitaires sont directement concernés. Et eux seuls. Rembobinons le film. A la date du 1^er juillet, le bonus auquel pouvait prétendre un professionnel désireux d’acquérir un utilitaire électrique était raboté de 1 000 €. Après soustraction, cela donnait 4 000 € pour un engin facturé moins de 45 000 €, et 2 000 € pour son semblable affiché au-delà. Ça, c’était valable jusqu’au jeudi 26 juillet. Depuis ce jour, l’achat par une personne morale d’un utilitaire électrique donne droit à un bonus de 7 000 €, peu importe le prix du spécimen convoité. Peu importe, donc, la catégorie auquel il appartient. Les quadricycles du type Citroën Ami Cargo ne sont pas invités à la fête – bonus de 900 € dans leur cas.

3,3% d’utilitaires électriques en France en août

C’est la part de marché des utilitaires électriques enregistrée en France au mois d’août dernier. Par rapport à août 2020, cette part progresse de 75 %. Durant ce même mois, on notera l’excellente performance du Mercedes eSprinter, qui se place en deuxième position avec 125 unités écoulées, derrière la Renault Zoé en mode utilitaire (268 unités). Autre fait notable, le Fiat Ducato électrique pointe à la cinquième place (43 unités) deux mois après son entrée sur le marché. Le Citroën ë-Jumpy et le Peugeot e-Expert continuent leur progression (respectivement + 129 % et + 100 % par rapport à août 2020), le premier occupant la troisième marche du podium (55 unités, contre 22 pour le Peugeot). Le Renault Master E-Tech quitte le Top 10.