Citroën Jumpy/e-Jumpy Van

Le Citroën Jumpy évolue légèrement en 2024, sans révolution. Il conserve ses bases, mais modernise son apparence extérieure. La face avant est redessinée avec une calandre adoptant la nouvelle signature Citroën et de nouveaux projecteurs…

Citroën Jumper/e-Jumper Van

Le Citroën Jumper se met à jour, comme le reste de la gamme utilitaire, avec une face avant entièrement repensée. À l’intérieur, la planche de bord évolue pour offrir une ergonomie plus moderne, pratique et adaptée aux usages professionnels…

Ford Transit Courier/e-Transit Courier

Le nouveau Ford Transit Courier affiche un style affirmé qui ne laisse personne indifférent. Il se distingue clairement de la concurrence. Repensé pour la productivité, il allie design audacieux, espace optimisé et connectivité de dernière…

Ford Transit Courier/e-Transit Courier

Le nouveau Ford Transit Courier ne passe pas inaperçu. Son style affirmé divise, mais il a le mérite d’oser. Entièrement repensé, il vise la productivité maximale avec une conception centrée sur l’ergonomie, la sécurité et la connectivité…

Fiat Scudo/e-Scudo

Anciennement nommé Talento, le Fiat Scudo 2024 suit désormais la même évolution que les autres utilitaires du groupe Stellantis. Restylé à l’été 2024, il adopte une nouvelle face avant plus affirmée, marquée par des projecteurs…

Fiat Doblo/e-Doblo

Comme les autres utilitaires du groupe Stellantis, le Fiat Doblo a récemment profité d’un restylage. La gamme propose désormais plusieurs motorisations : diesel, essence, mais aussi une version 100 % électrique baptisée Fiat E-Doblò.…

Citroën Ami Cargo

La Citroën Ami continue de séduire depuis son lancement, notamment grâce à son prix attractif et à sa simplicité d’usage. Dans sa version Tourisme, elle plaît énormément aux adolescents, qui apprécient sa conduite facile et son…

Citroën Jumpy/e-Jumpy Van

Le Citroën Jumpy 2024 ne révolutionne pas la gamme, mais apporte quelques évolutions esthétiques et techniques bienvenues. La principale nouveauté concerne la face avant, redessinée pour intégrer la nouvelle identité visuelle de la…

Nouvelle stratégie ?

L’utilitaire électrique reste marginal, malgré les incitations politiques et les efforts des constructeurs. Deux freins majeurs bloquent l’adoption : des prix encore trop élevés et une autonomie jugée insuffisante. Pourtant, cette…

Essai : Goupil G6

Il est électrique. Il se faufile partout tout en affichant des capacités « suffisantes ». Il est made in France. Voilà trois des principales qualités du Goupil G6, et non des moindres ! Il nous tardait de vous présenter ce renard du bitume et d’en prendre le volant...