Maxicargo relooke son site internet
Créée en 2008, l’entreprise Maxicargo est aujourd’hui l’une des référence majeures du marché des remorques et bennes pour les véhicules utilitaires.
Cet auteur a déjà écrit sa bio.A ce propos, disons juste que nous sommes fiers que Greg Gabillet ait rédigé 13 entrées.
Créée en 2008, l’entreprise Maxicargo est aujourd’hui l’une des référence majeures du marché des remorques et bennes pour les véhicules utilitaires.
Face aux nouvelles réglementations environnementales, les constructeurs accélèrent sur l’utilitaire électrique. Mercedes fait partie des pionniers du secteur. Le constructeur allemand célèbre déjà la production de son 25 000e utilitaire électrique. Ce chiffre symbolique renforce la place du groupe dans la transition énergétique. Mercedes-Benz Vans domine le marché européen des eVans de taille moyenne et […]
Carrier Transicold est l’un des grands experts mondiaux de la chaîne du froid. Au sein du groupe Carrier Global Corporation, l’entreprise contribue depuis de nombreuses années à améliorer le transport et le contrôle de la température grâce à une gamme large d’équipements et de services destinés au transport frigorifique et à la traçabilité de la […]
Un an d’existence et déjà cette sensation que cette entreprise française fait partie des meubles. Car depuis son arrivée sur le marché avec son concept Artirampe, l’entreprise s’est très rapidement faite remarquer par non nombre de professionnels et d’artisans.
Gruau, le leader européen de la carrosserie sur VU s’associe avec Mosolf, référence de la logistique automobile en Europe, pour distribuer la gamme Tropos sur le marché français. Ce partenariat rentre parfaitement dans la philosophie du groupe Gruau qui est de proposer des solutions de mobilité pour les professionnels. Le Tropos est un utilitaire qui […]
Le salon de Solutrans 2021 a livré son verdict pour le titre prestigieux et très attendu de «International Van of the Year 2022». Devant un parterre de 900 invités, les membres du jury ont décidé de récompenser les utilitaires Renault Kangoo et Mercedes Citan.
Le constructeur japonais l’épure, sa gamme, avant de la renouveler. Premier sacrifié, le pick-up Navara quitte l’Europe, où il n’est plus fabriqué. Les productions sorties d’usines situées ailleurs dans le monde ne seront pas importées dans nos contrées.
Un utilitaire, exclusivement. Pour une raison toute simple. Ce pick-up double cabine n’accueille, en France, que quatre personnes. Pour rappel, le législateur ne soumet pas au malus les pick-up double cabine en tant que tels.
Le Ducato s’offre les services d’une nouvelle mécanique déclinée en quatre variantes. Fiat profite de l’occasion pour conformer son gros porteur à l’air du temps, à grand renfort d’écrans et d’assistants à la conduite. Le premier contact est prometteur.
Du classique pour le gros porteur électrique siglé Mercedes, destiné sans équivoque aux missions dites « derniers kilomètres », l’offre est limitée, et, ce faisant, le eSprinter se distingue de ses rivaux par sa capacité à moduler ses effort à l’envi. C’est sa force !
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